Tal y como se ve en vídeo: Sobre un terreno blando. Buscar una cuesta
con la máxima inclinación y de menos de
60 m de larga. Debe
costar subirla andando. En la zona de partida
debe haber unos 200 m llanos.
Se hacen en dos grupos de siete repeticiones,
más una recta de 200 m en llano
al finalizar cada grupo. Se recuperan 2´
después de cada 200.
De las siete cuestas, las pares, ( 2ª, 4ª y 6ª)
se hacen a skiping. Que consiste en subir
elevando mucho las rodillas, con mucha frecuencia
y tirando de brazos, casi sin moverse
del sitio. Las impares (1ª, 3ª, 5ª y 7ª) se hacen
corriendo a tope.
Este último tipo tiene muchas ventajas,
pero también algunos inconvenientes. Entre
estos destacan los riesgos de lesión, cuando
se realizan demasiado fuertes, en terrenos
resbaladizos y sin un trabajo previo de fuerza
en las piernas.
El entrenamiento específico con cuestas es una parte básica
y fundamental del entrenamiento para aquellos corredores
que entrenan regularmente y con la ambición de mejorar sus
marcas. Pero también es muy importante para correr mejor y
con más facilidad
Las cuestas se engloban dentro de los entrenamientos fraccionados.
Dependiendo de la longitud de las mismas se trabaja más la potencia
aeróbica o la potencia anaeróbica, además de la resistencia y de la potencia
muscular. A priori se puede decir que es el entrenamiento más
completo y necesario para cualquier corredor de fondo en el primer
tercio de su programación.
Las cuestas no deben realizarse sólo como entrenamiento específico,
sino que son muy importantes en los rodajes. Si se aprovechan los rodajes
diarios para hacerlos en recorridos con cuestas, a la vez que mejoráis
la resistencia orgánica también lo hacéis con la muscular y estimuláis
un mayor número de músculos. Desde luego, es menos atractivo y más
duro que rodar en lugares muy llanos. Las sensaciones son peores y es
más difícil controlar los ritmos, pero a la larga es mucho más beneficioso.
Cuando se realizan todos los rodajes en recorridos de cuestas y
además se trabaja uno o dos días con entrenamientos específicos de
cuestas notaréis las piernas como más hinchadas y perderéis sensaciones
de velocidad, pero no os preocupéis, porque es normal. Lo que tenéis
que hacer es ir más despacio.
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